Bremsen funktionieren, jedoch nicht sehr gut. Einbau für Bastler kein Problem.

Aus folgenden Gründen bin ich mit dem Thule Bremsen-Set nicht so 100% zufrieden.- Der Versand hat 5 Monate gedauert- Die Anleitung war sehr schwer zu verstehen und somit war die Montage etwas aufwändig, da man viel mehr am ausprobieren war als am wissen was man zu tun hat.- Der mitgelieferte Schraubenschlüssel hat sich bereits beim Anziehen der ersten Schraube verformt, sodass ich einen eigenen Schlüssel suchen musste.Jetzt, wo die Bremse aber einmal installiert wurde bin ich zufrieden sie zu haben. Auch wenn ich sie bis jetzt noch nicht ganz so oft gebraucht habe. Aber vorallem Bergab ist es ganz praktisch, weil man dann nicht mehr den ganzen Wagen mit der Muskelkraft abbremsen muss.

These brakes definitely do not live up to the standards I am used to with Thule. Installation was a pain, the handle feels cheap, and, worst of all, the brakes cannot be tuned to provide any significant stopping power.I would expect this type of quality from a $25 after-market add on - not a $100 Thule product.

Ich habe mir die Bremse als zusätzliches Sicherung zugelegt. Bei der Montage ist es besonders wichtig das die Bowdenzug-Seelen (der Draht im Inneren) aus der dafür vorgesehen Öffnung am Bremshebel kommen da sie sich sonst verklemmen. Wenn dann alles verlegt ist und die Züge an den Trommlen montiert werden soll ist es wichtig das die Enden der Züges korrekt in die vorgesehenen Halterungen eingesetzt sind. Die Züge müssen an den Enden zur Trommel nach dem sie durch die Halterung gefädelt wurden ordentlich, am besten mit einer Kombizange, auf Spannung gezogen werden. Währenddessen muss die Mutter an der Bremse mit ordentlich Kraft angezogen werden. Ist das geschehen kann man mit der kleinen Stahlschraube, an der der Zug in die Bremse geführt wird, das Ganze nach Spannen und die Bremskraft für jedes Rad separat einstellen. Wenn die Bremse Anfangs minimal schleift ist das ok. Das nennt sich einbremsen und sollte nach kurzer Zeit erledigt sein. Ich habe das ganze wie oben beschrieben montiert und bin sehr zufrieden mit der Bemsleistung. Als kleinen Bonus kann man die Züge und den Bremshebel noch mit ein paar Tropfen Öl versehen dann läuft das Ganze sehr Smooth. ACHTUNG: Kein Öl an die Bremsbacken!!!

Achtung! Diese Bremse ist kein Ersatz für die vorinstallierte Feststellbremse.Ich mit Schuhgröße 47 dachte hier einen idealen Ersatz zu finden. Den Wagen schnell zu sicher, falls das Kind plötzlich wegrennt o.ä.Die Montage ist mit Fehlerhafter Anleitung für nicht Handwerker nicht zu empfehlen. Die Bremsleistung ist bauartbedingt schwach!Und das wichtigste, wird mit der Hand nicht am Griff gedreht und gehalten, gibt es auch garkeine Bremsleistung.

Basically its a rip off that this the base stroller didn't include quality brakes installed. Its not trivial to install this kit, and tuning each wheel to actually provide any braking power takes patience. I find the balance between no rub on brakes when brake not applied and tight enough to provide stopping power even at full rotation of the handle to be razor thin and needing constant tweaking. To engage the brake , you rotate the center of the bar. I don't run with one hand on the center, and really hard to keep things balanced while hoping to stop this way, especially since each brake needs independent adjustment.This is a total joke compared to brakes on a bob stroller.I ended up buying a mtn bike dual brake lever that I can hopefully install to replace the silly handle thing. if not, i'll just take it back off.Also my kit was missing the cable clips. probably the least critical piece, but still annoying.

Ich schreibe diese Rezension vorallem, da ich nach den unten stehenden Rezensionen wirklich verunsichert war. Letztendlich habe ich mich dann zum kauf entschieden, da es meines Erachtens keine sinnvollen Alternativen gab. Zudem brauche ich eine Bremse, da ich mit dem Cross inlineskaten will.Die Montage funktioniert recht einfach, Die Bedienung ist präzise und im Zweifel gibt es auch noch ein Video auf YouTube. Insgesamt hat mich die Montage inclusive Justierung der Bremse ca. eine halbe bis dreiviertel Stunde gekostet und ich bin jetzt nicht der geborene Handwerker.Im Gegensatz zu den meisten Rezensionen war es mir ziemlich einfach möglich die Bremse so einzustellen, das sie eine sehr gute Bremskraft entfaltet, sprich die Räder beim vollständigen durchziehen auch komplett blockieren. Mehr Bremskraft geht nicht... Unter den Einstellung schleift das Rad nicht und ist in seinen Laufeigenschaften unverändert.Ich werde das Ganze noch ausgiebig testen, bin aber grundsätzlich mit der Leistung zufrieden. Insgesamt hält das Produkt was es verspricht. Über den Preis kann man allerdings streiten.

Puh, ich muss zugeben: Ich bin doch etwas enttäuscht von dieser "Handbremse"!Erhofft hatte ich mir ein System, mit dem ich meinen Chariot Cab 2 "im Handumdrehen" ähnlich sicher bremsen kann, wie dies mit der Fußbremse der Fall ist.Im Unterschied zu der Fußbremse, die für meinen nicht allzu breiten Herrenfuß mit Sneakern meist nicht vernünftig erreichbar ist, ist die "Handbremse" eher mit der Vorderradbremse eines Fahrrads vergleichbar. Grade weil ich mit dem Fuß meist nicht gut an die Trittbremse herankomme, hatte ich also auf einen vergleichbaren "Handersatz" gehofft und wurde enttäuscht.Die Montage ist eigentlich einfach, die Anleitung leider an einigen Stellen schlichtweg falsch, so dass man sich hier besser auf seinen Verstand, als auf die Piktogramme verlassen sollte.Das Problem mit der "Handbremse" ist am Ende folgendes: Es ist ein sehr schmaler Grat zwischen "Bremse zu locker eingestellt bei gleichzeitig unbeeinträchtigter Rollleistung der Räder" und "Bremse fest genug eingestellt, damit auch wirklich eine Wirkung erzielt wird, bei gleichzeitig geminderter Rollleistung der Räder bei gelockerter Bremse".Kurz: Entweder die Bremse schleift auch im gelockerten Zustand leicht an den Rädern, packt dafür aber bei Einsatz einigermaßen ordentlich zu, oder die Räder laufen bei gelockerter Bremse unverändert, blockieren aber dafür dann kaum, wenn die Bremse angezogen ist.Für knapp 100 Euro ist mir das ehrlich gesagt zu wenig! Da erwarte ich ein ausgereifteres Produkt.Ich behalte die Bremse jetzt in der Ausführung "unausgelöst zu fest, dafür aber beim Auslösen mit befriedigender Bremswirkung", weil ich ihr so zumindest in nicht allzu steilem Terrain als schlechtere Alternative zur Trittbremse trauen kann.Trotzdem sei noch mal klar gesagt: Selbst fest eingestellt ist diese Bremse kein gleichwertiger Ersatz für die Trittbremse! In meiner Einstellung kann ich den Wagen selbst bei ausgelöster Handbremse unter Aufwendung von etwas Druck wegschieben.Ich werde die Bremse wie gesagt trotzdem behalten und mal schauen, ob sich im Laufe der Nutzung Verbesserungen einstellen. Sollte das so sein, werde ich hier berichten!

easy installation, and a must have. My complaint is that the chariot didn't include this already. seems like a complete oversight and an annoying way to get another $100 out of us

Super useful on the hills! 5*!